Pss... BOUM ! Une bleue. Pss...BOUM ! Une verte. Pss ...BOUM ! Une dorée ! J’espère que 2010 sera comme ce feu d’artifice, une explosion de joie, d’amour, d’amitiés... Quelle soit scintillante de mille couleurs et remplie tous les bonheurs dont tu rêves pour toi et ceux qui te sont chers ! Bonne Année 2010...

Les accidents se multiplient sur les routes et la Stib ne dessert plus le centre-ville de Bruxelles

La circulation des véhicules de la STIB (société de transports en commun bruxelloise) est fortement perturbée par la météo hivernale. Les métros roulent à peu près normalement et les trams ont connu quelques problèmes, mais ce sont surtout les bus qui connaissent des difficultés à parcourir les rues enneigées, indique la porte-parole Annemie Genbrugge. "L'épandage n'a pas eu lieu partout à Bruxelles et là où on a épandu, il a fortement neigé", explique la porte-parole de la STIB. "Nos bus éprouvent donc de grosses difficultés à rouler dans les rues. Les rares bus qui ont pu partir des dépôts de Haren et Delta sont rapidement revenus. Les bus qui roulent encore ont de gros retards. On espère une amélioration cet après-midi."

Le réseau des trams fait un peu mieux, même si on a relevé des problèmes mineurs. Pour éviter que les rails soient à nouveau recouverts de neige ou que les aiguillages ne gèlent, les trams rouleront toute la nuit, comme les véhicules d'entretien.
"Le seul réseau qui roule relativement normalement, c'est le métro", poursuit Annemie Genbrugge. "On a seulement connu un aiguillage gelé à la station Pétillon, ce qui a entraîné, entre 09h00 et 11h00, la coupure de la liaison entre Pétillon et Debroux."

La situation s'améliore, les bus TEC ressortent

Les bus TEC, rentrés aux dépôts en fin de matinée à cause des chutes de neige et du verglas, ressortent progressivement, du moins sur les grands axes, indique la Société régionale wallonne du transport (SRWT) dimanche. "On nous annonce que la neige a cessé de tomber sur la plupart des régions et que les grands axes sont en passe d'être dégagés", explique Stéphane Thiéry, porte-parole de la SRWT. "Les bus ressortent donc progressivement, sur les grands axes et dans les villes."

Les voiries secondaires, souvent moins vite déneigées, continuent à poser problème. "Là, il n'est pas sûr que la circulation sera rétablie tout de suite", poursuit le porte-parole. "Cela continuera également à poser problème les prochains jours."

Sur ordre, aucuns bus ne sort du dépôt Delta actuellement!

Suite aux chutes de neige, plusieurs lignes de bus ne sont plus desservies ou sont déviées par les axes importantes.

Le centre-ville n'est plus desservi par des bus.

Le réseau tram subit plusieurs problèmes techniques, tenez compte de retards importants.

Les bus TEC rentrent au dépôt, les accidents se multiplient sur les routes et la Stib ne dessert plus le centre-ville de Bruxelles

La neige rime avec perturbations routières. Et elles sont de grandes ampleurs ce dimanche. La circulation des trams et des bus est complètement chaotique à Bruxelles. Suite aux chutes de neige, plusieurs lignes de bus ne sont plus desservies ou sont déviées par les axes importantes. Le centre-ville n'est plus desservi par les bus. Le réseau tram subit plusieurs problèmes techniques. La Stib conseille de tenir compte de retards importants.
Sur les routes wallonnes, les camions sont invités à s'arrêter sur les parkings pour éviter les accidents. La N4 est notamment bloquée à hauteur de Hogne vers Bruxelles.
A l'aéroport de Zaventem, beaucoup de vols sont annulés. Pour ceux qui devraient quand même s'y rendre, l'accès est extrèmement difficile.

Tous les bus TEC rentrent aux dépôts

Les bus TEC de l'ensemble de la Région wallonne rentrent progressivement dans leurs dépôts à cause des conditions climatiques dangereuses pour les conducteurs et les passagers, a-t-on appris dimanche auprès de la Société régionale wallonne du transport (SRWT). Le mouvement de repli des bus a commencé à Charleroi et s'étend progressivement à toute la Wallonie, précise Stéphane Thiéry, porte-parole de la SRWT. Il s'agit d'éviter que des bus se retrouvent bloqués pendant des heures à cause de la neige ou du verglas.
Les conducteurs de bus resteront cependant en stand-by aux dépôts, afin de pouvoir repartir si la situation météo s'améliorait.

Je suis le premier à dire que notre métier est loin d'être facile, mais franchement, si tu vois une personne qui te filme ou te photographie, purée, reste digne bon sang!

Une vidéo postée sur Youtube dénonce la grossièreté de certains agents de la Stib. On y voit le conducteur d'un tram 39 faire un doigt d'honneur au cameraman médusé.

Une nouvelle vidéo dénonçant les agissements de certains agents de la Stib vient de faire son apparition sur le site de partage de vidéo Youtube. Cette fois, c'est leur politesse qui est remise en cause.

Elle ne dure que quelques secondes mais le coup d'œil vaut la peine. Réalisée le 24 novembre dernier sur l'avenue de Tervuren, on y voit très clairement le conducteur du tram 39 en direction de Ban Eik faire un doigt d'honneur au cameraman médusé. L'auteur de la vidéo, sous le pseudonyme “Jazzcool ”, s'est alors empressé de mettre les images sur Internet. Nous avons essayé de le contacter mais ce dernier ne nous a jamais répondu.

On ne connaît pas la genèse de la vidéo. Peut-être que le conducteur a voulu répondre à l'un ou l'autre geste obscène du vidéaste, mais peut-être n'a-t-il simplement pas apprécié d'être filmé. Dans tous les cas, cela n'excuse pas son geste.

Karim FADOUL

Une nouvelle consigne impose le “contrôle motivant” et rien d’autre. En clair, pas de P.-V.

C’est à n’y plus rien comprendre. Depuis vendredi dernier, la Société des transports intercommunaux bruxellois (Stib) enjoint ses contrôleurs à ne pas verbaliser les usagers.

L’ordre tient jusqu’au 14 décembre prochain. Ceci alors que la Stib communique à tout va sur la fraude dans les transports en communs. Les “instructions pour l’Unité de contrôle de titre de transport” sont “à respecter scrupuleusement du 4 au 14 décembre” , découvre-t-on dans une note interne émanant du service Sécurité et Contrôle.

Ces instructions demandent aux contrôleurs “d’effectuer du contrôle motivant” lors des prestations. “Cela signifie tout simplement que nos contrôles ne sont pas répressifs” , témoigne un contrôleur de la Stib sous couvert de l’anonymat.

“Nous devons faire acte de présence en station afin de motiver les gens à acheter des tickets. Lorsque quelqu’un n’est pas en ordre, nous l’invitons simplement à acheter un ticket. Rien de plus.”

“Jusqu’à il y a peu, nous pouvions encore tenter de le maintenir sur place durant une demi-heure, le temps que la police arrive. Aujourd’hui, plus. On nous a interdit de courir après les fraudeurs s’ils s’enfuient.”

Le fraudeur est donc libre de partir. Voire de prendre le bus ou métro suivant s’il le souhaite. “Aujourd’hui. Et jusqu’au 14 décembre, on ne risque absolument rien si l’on se fait prendre sans ticket dans le métro, nous avons reçu l’ordre de ne plus contrôler les usagers” , se plaint encore un chef de patrouille.

Une légère exception néanmoins, lors des missions Lipa’s (contrôles ciblés et organisés au niveau communal ou zonal). Encore que… “si la police n’est pas sur place lors d’une mission programmée, vous effectuerez des contrôles motivants”.

DONC DES CE LUNDI JE FERAIS COMME EUX! JE NE FERAIS RIEN D'AUTRE QUE DE ROULER ET FINI DE ME PRENDRE LA TÊTE AVEC LES FRAUDEURS!!!! DONC EN CAS D'INCIDENT A BORD, NOUS CHAUFFEURS APPELONS LES CONTRÔLEURS ET ILS NE POURRONT RIEN FAIRE! MERCI LA DIRECTION, SYMPA!

Le gouvernement bruxellois a par contre réduit la hausse de l'abonnement annuel des quelques 14.000 abonnés "Bénéficiaires d'Interventions Majorées"

Le gouvernement Picqué a donné jeudi son feu vert à la hausse des tarifs proposée par la STIB moyennant une très légère adaptation.

Le dossier avait été renvoyé, il y a une semaine, à un groupe de travail après les réticences de certains ministres face à l'ampleur de la hausse programmée pour certaines catégories d'usagers.

Les tarifs des abonnements scolaires, des cartes de voyages et des abonnements mensuels pour les personnes à bas revenus resteront inchangés.
La hausse moyenne de 2,5% des tarifs sera plus prononcée pour certaines catégories d'usagers, par exemple, ceux qui empruntent la ligne de bus reliant le quartier européen à l'aéroport et achètent leur titre à bord (+25%).
Parmi les autres catégories touchées figureront les détenteurs d'un abonnement annuel MTB (de 495 à 530 euros; +7%), et ceux d'un abonnement STIB ordinaire annuel (440 à 473 euros; +7,50%), mais aussi les abonnés âgés de 60 à 64 ans qui bénéficient d'un tarif préférentiel. Le contrat de gestion a prévu de réduire progressivement leur avantage en raison du retardement progressif de la mise à la retraite.

Certains membres du gouvernement avaient émis des réserve au sujet de la hausse de cet abonnement MTB réduit (de 335 à 410 euros par an) mais cette proposition a été maintenue.
Le gouvernement bruxellois a par contre réduit la hausse de l'abonnement annuel des quelques 14.000 abonnés "Bénéficiaires d'Interventions Majorées" (BIM; ex-VIPO) qui passera de 77 à 79 euros et non 81 comme prévu initialement.

En 2009, la Stib aura pincé près de 40.000 fraudeurs. C’est ce qui ressort des dernières projections que nous avons pu obtenir en exclusivité. C’est un peu plus qu’en 2008. Dernière mode: tenter d’utiliser des titres périmés et compter sur la distraction du chauffeur.

Pour les onze premiers mois de 2009, on en est à peu près à la Stib au nombre de fraudeurs pincés en 2008, soit 38.000. On devrait atteindre les 40.000 en fin d’année, avec une grande campagne de contrôle en fin d’année.

1. Chiffres en lente augmentation: Ce chiffre de 40.000 est en lente progression face à ceux des années précédentes: on vient de 37.000 fraudeurs pincés en 2077, 38.000 en 2008. “ Nous n’avons pas d’objectifs chiffrés ”, dit Jean-Pierre Alvin, de la Stib. “ Mais le contrat de gestion nous demande de faire des contrôles sur au moins 1 % des voyageurs ”. Pour 2009, on se dirige vers 290 millions de voyageurs. Soit 290.000 contrôles en 2009.

2. Premier truc, voyager sans titre: La première fraude, massive, c’est de voyager sans titre de transport, ticket ou abonnement. Bien avant le titre non-valide. Pour la Stib, la proportion de fraudeurs pincés sans titre est d’environ huit sur dix.

3. Présenter au chauffeur des titres périmés: Autre truc marginal mais relevé par des chauffeurs: montrer des titres périmés. C’est aussi vieux que la Stib. “ La parade est évidente: regarder les dates de validité ”. Les fraudeurs comptent sur la distraction et le manque de temps des chauffeurs.

4. La montée à l’avant, pas efficace: En lançant la montée à l’avant sur les bus, la Stib voulait un meilleur contrôle. Les chauffeurs allaient recaler les resquilleurs à l’entrée. L’expérience montre tout le contraire. Les chauffeurs ne filtrent pas, par peur d’agressions ou de retards

5.Une campagne de contrôle Pour combattre la fraude, la Stib lance ce mardi une grande campagne, jusqu’au 15 janvier. 72 contrôleurs portant la mention ticket inspection vont multiplier les contrôles.

6. Oublier de valider, c’est aussi frauder: Cette campagne est aussi un message aux titulaires de cartes Mobib qui oublient de valider à chaque voyage. Mais avoir Mobib sur soi ne suffit pas. Il vous en coûtera 86€ à la première infraction. 190€ en cas de récidive. Et 380€ si vous êtes pris trois fois.

Cette année, l'accent est mis sur l'obligation pour le voyageur de valider son ticket magnétique ou son pass MOBIB à chaque fois

Du 1er décembre au 15 janvier, la STIB relance sa campagne annuelle de sensibilisation à la lutte contre la fraude.

Cette année, l'accent est mis sur l'obligation pour le voyageur de valider son ticket magnétique ou son pass MOBIB chaque fois qu'il monte dans un tram ou un bus ou qu'il entre dans une station de métro, même en cas de correspondance, a indiqué la STIB lundi dans un communiqué.

"Pensez à valider pour ne pas frauder !" Ce slogan figure sur un dépliant diffusé à 50.000 exemplaires et distribué aux voyageurs sur tout le réseau de la STIB.

Il est accompagné de visuels qui exploitent l'idée du "pense-bête": visuels en forme de mémo collés sur les valideurs eux-mêmes, autocollants rappelant l'obligation de valider apposés au sol dans les stations de métro, etc.

Le dépliant rappelle également les règles en vigueur et les amendes encourues par les voyageurs qui circulent sur le réseau de la STIB sans payer ou sans valider leur titre de transport.

En 2008, le taux de fraude apparent - le rapport entre le nombre de constatations et le nombre de voyageurs contrôlés - atteignait 2,39 pc (il était de 2,69 pc en 2007), d'après les chiffres de la STIB.